Представляем новую простую схему зарядного устройства для обычного автоаккумулятора на 12В, которая по силом для самостоятельной сборки даже не слишком опытным радиолюбителем. Зарядное собрано на основе силового трансформатора 16-20В 5А, выпрямителя, системы слежения за напряжением аккумулятора и ключевым элементом - тиристором.

 Постоянное напряжение с выпрямителя на диодах подаётся на заряжаемый аккумулятор через амперметр на 5А и тиристор. Этот тиристор управляется другим, более слабым тиристором Q2, который отслеживает напряжение на заряжаемом АКБ. Оно снимается с резисторного делителя и стабилитрона. Как только напряжение полностью зарядившегося аккумулятора превысит порог открывания тиристора - он откроется и зажгётся зелёный светодиод "аккумулятор заряжен". Одновременно тиристор Q1 закроется и зарядка прекратится.

Работа с зарядным устройством

  1. После сборки схемы выведите движок переменного резистора в нулевое положение. Прежде всего убедитесь, что без аккумулятора оба светодиода светятся.

  2. Подключите батарею и проследите, чтоб светодиод LED2 погас. Это значит пошёл заряд.

  3. Вращайте движок резистора вверх до тех пор, пока светодиод LED2 не засветится. Этим резистором выставляется порог отключения АКБ от зарядки, по мере достижения на аккумуляторе полного напряжения (около 14В).

Детали зарядного устройства на 12В:

R1= 1 кОм 

R2= 1.2 кОм
R3= 470 Ом
R4= 470 Ом
R5= 10 кОм
D1= 1N4001 
D2= 6.8V 0.5W стабилитрон 
LD1= зелёный светодиод 
TR1= 4.7 кОм переменник 
LD2= красный светодиод 
Q1= BTY79 или похожий на 10A
M1= 0-5A амперметр 
Q2= тиристор C106D
C1= 10мкФ 25V 
GR1= 50V 6A диодный мост 
F= 5A предохранитель

   Тиристоры можно ставить типа BT138-600, КУ202, Т122-10 (Q1) и любой маломощный на ток до 0,3А вместо Q2. Резисторы на 0,25 ватт. Диодный мост готовый, или составленный из 4-х диодов КД202, Д242, Д245. Конденсатор - 5-50 микрофарад.

   При всей своей простоте, эта схема ЗУ используется даже в некоторых промышленных зарядках. Но всё равно, обязательно ставьте предохранитель, так как от нештатных ситуаций (пробоя диодов или тиристора) никто не застрахован!